朝早くから夜遅くまで、日野から他の町へ行く人と、他の町から日野に来る人が行き交う駅。
柱が太く、土間がある、むかしの農家のような駅舎。 これは、二代目の駅舎です。
詳しい話
明治23（1890）1月開業の日野停車場、昭和12（1937）6月開業の日野駅関係の旧写真がご覧になれます。
日野宿内にかつてあった中央線の2つの踏切を紹介します。ひとつは大正時代に、もうひとつは昭和時代に廃止になりました。
日野宿の仲町にお住まいだった東尚士さんにより撮影された昭和29年（1954）の映像と、今尾恵介さんの日野駅開業130年記念講演録です。
平成22年（2010）1月、開設120周年を迎えた日野駅の明治から昭和の写真をもとに、地元の方々から貴重なお話を伺いました。その記録集のＰＤＦ版データをアップしています。
明治23年（1990）1月に日野停車場が開業してから、ちょうど120周年を迎えた日野駅を地元の人たちとお祝いしたい、そのような思いから平成22年（2010）1月、日野駅と共催で各種の記念行事を開催しました。
平成25年（2013）1月9日、午前11時から1時間ほど、現在進められている日野駅西側、大坂上に抜ける歩道の拡幅工事現場を見せていただきました。
日野を走るJR中央線は、最初は『甲武鉄道』という「私鉄」として開業しました。
大正14年（1925）3月24日玉南鉄道として開業した京王電気鉄道は開設時から複線化され、電車が走り、運転本数、所要時間ともに中央線を上回っていました。
