中央線の電化と複線化

大正14年（1925）3月24日玉南鉄道として開業した京王電気鉄道は開設時から複線化され、電車が走り、運転本数、所要時間ともに中央線を上回っていました。昭和3年（1928）には所要時間68分、1日56往復の運転は、中央線の70分、12往復を引き離していました。

このため、中央線でも京王電気鉄道と競うようにして電化が進められ、昭和5年（1930）12月20日に浅川駅（現・高尾駅）まで全て電化されました。続いて昭和10年（1935）からは、立川以西を複線化する工事が始まり、昭和12年（1937）6月1日に浅川駅までの複線化が完成しています。

これにともない、多摩川鉄橋も下り線用が新設されています。