03.日野駅
日野煉瓦とJR中央線の鉄橋

立川〜八王子間の開通が新宿〜立川間より遅れたのは、多摩川鉄橋の工事によるものですが、この多摩川鉄橋の橋脚には、日野で作られたおよそ20万個の煉瓦が使われています。

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03.日野駅
日野駅開業

開通当初、甲武鉄道には隣の立川と八王子に停車場ができました。日野には停車場が設置される計画はありませんでした。

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03.日野駅
新日野駅の誕生

日露戦争後の明治39年(1906)3月「鉄道国有法」が成立し、甲武鉄道はすぐに買収され国鉄中央線となりました。

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02.坂下地蔵
坂下地蔵

中央線の線路と隣り合うようにして赤い屋根の坂下地蔵堂があります。堂宇の中には本尊延命地蔵尊(日野市指定文化財)があります。

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02.坂下地蔵
飯綱権現社

地蔵堂の隣、一段高くなった所に飯綱(いずな)権現社が祀られています。

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01.甲州街道
甲州街道の歴史

徳川家康が江戸に幕府を開いた時、五街道と呼ばれる江戸から放射線状に地方と結ぶために五つの道を定めました。
甲州街道はそのうちの一つです。

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01.甲州街道
初期の甲州街道

甲州街道は長い歴史の間に、その道筋を変えています。
貞享元年(1684)に日野の渡しを通る道筋に変更されまで、開設から80年間あまり使われた道が残っています。

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